回到公司上班，石海洋问杨伟伟饭店订好了没有。

“包间早就订好了，我办事你放心。”老杨做事比较靠谱，不像年轻人那么毛毛糙糙。

“今晚我们好好喝两杯！”

石海洋坐下来处理下船上事情。

王一帆船长也真是的，分配个劳务费都那么费劲。

话说在船上工作可不单单是工资，还有劳务费，还有退伙费（不建议多发），还有很多意想不到的奖金。

比如装卸重大件货物，比如租家给的配合奖等。

这可都是大伙的私房钱，到港口下去喝两杯，买点日用品，休闲娱乐一下，都指望这些。

九成人的工资卡都不在自己身上，有老婆的交给老婆，没老婆的交给女朋友。

没有这些劳务费啥的，你想下地洗个脚啊，都得问家里要钱，那多难受！

再说了，你也要不到！

工资卡在谁身上，谁说了算。

王一帆船长和马国庆轮机长这条船，这航次是从华夏装件杂货去援助黑色人种国家。

再从那装矿石回华夏。

件杂货就是二手汽车，压路机等设备，还有卷钢什么的。

这玩意装在船上在大海里摇来摇去，会动来动去的，不安稳。

那就用钢丝绳绑扎起来，用槽钢焊在舱盖上固定住。

卸货港，车子设备卸下去了，舱盖和甲板上就多了很多槽钢和固定钢丝绳的地令。

于是租家就会给钱让船上人员她它们割掉。

割掉是可行的，但是得给钱。

割一个地令大概五个美金，割一个槽钢靠山差不多七个美金。

这航次装的车子很多，留下来两三千个地令和靠山。

这些可都是美金啊，船上每个人都盯着。

甲板部说，“在我们甲板上，我们割！”

机舱部说，“你们打个油漆还行，割焊你们踏马的会吗？”

吵起来了！

马国庆轮机长也不知道哪根筋搭错了，也是一步不让。

大副也是据理力争，

两个部门吵个不停，弄的活没干，气氛还不好。

王一帆船长木得吊办法，只能请示公司How to deal with？

石海洋把邮件转给了海务和机务。

对这些事情，公司都有一套成熟的规定，特别针对劳务费。

什么三七开，七三开的。

平常分配都没啥问题，这次因为数额大了才会这样鬼吵吊起来。

海务和机务碰个头，喊石船长也参与，做出了相对合理的方案。

大差不差地基本上跟大锅饭一样，人人有份。

这也没办法，不论哪里，分配都是这样，公平是有限的。

干活多的稍微多拿点。