第二日，姜妍汇报闽东时代、数码跳动、特丝拉近况。

“截止目前最新消息，今年，闽东时代增长势头较为迅猛，首次超越比亚迪位居动力电池装机量排行榜首位将是大概率事件。预计，到年底，闽东时代装机总量达到10.4GWh，市场占有率达到29%。截止目前，在工信部公布的 12 批新能源车型目录共 3200 余款车型中，搭载闽东时代力电池的车型有500余款，占比约 16%。”

“收获市场认可的闽东时代并不甘心仅做供应商。今年上半年，闽东时代率先与上汽集团共同设立时代上汽与上汽时代两家合资公司，其中时代上汽负责电芯生产，闽东时代持股51%、上汽持股49%；上汽时代负责Pack生产，闽东时代持股49%、上汽持股51%。”

“我们对闽东时代今年下半年的预测是在电池位居中国市场第一是板上钉钉的事。从多方消息来判断，闽东时代扩张的速度非常之快，必然存在资金缺口。估计接下来闽东时代一定有两个动作：一是再次融资，开启新一轮谈判；或者把闽东时代推向股市，在股市里募集资金。这两种融资的时间不会超过一年。”

“嗯，这个知道了，说说数码跳动。”

“好，董事长。”

“2016年，数码跳动先是上线了对标快手视频的火山小视频。9月，经历了无数次探讨， 逗音视频上线。今年，海外版逗音——tiktak已经上线。”

“据称，数码跳动正在和竞争对手Musical.ly进行谈判达成协议，以8亿美元收购竞争对手Musical.ly，我曾通过数码跳动的一位高层了解，此事属实，收购案极有可能在今年底结束。”

“若Musical.ly并入Tektok，除了获得Musical.ly的运营经验以外，更多的是获得了Musical.ly在欧美市场广大的用户资源。目前Tiktak的月均下载量已突破百万量级，预计到年底，Tiktak在海外短视频市场占据相当大的份额。”

“总结smtd的情况，我们得出的结论是：数码跳动目前还处于快速扩张时期，远未达到峰值。因此，我们在数码跳动的投资是安全的，快速增值的，”

“现在我说一说特丝拉。截止目前，特丝拉今年全年总计交付了辆汽车，Model 3只有1200余台，产能瓶颈仍然存在。”

“Model S和Model X车型的交付量并未有明显起色，从加州传来的消息是在第四季度这两种车型的产量将会有大幅度提升。预计特丝拉全年收入大概会增长55%达到了117亿美元（约合734亿人民币）。”

“不过，不过令人尴尬的是，特丝拉今年全年的亏损也由去年的7.7亿美元会扩大到22亿美元（约合138亿人民币），特丝拉的确很能烧钱。”

“预计今年，特丝拉总计收入117.5亿美元，汽车业务收入96.4亿美元，其中汽车销售收入85.3亿、汽车贷款收入11.1亿美元。能源业务收入11.1亿美元，服务和其他业务收入10亿美元。

“与此同时，预计其汽车业务总成本为74.3亿美元，能源业务成本8.7亿美元，服务及其他成本12.9亿美元，总成本95.3亿美元。再加上13.78亿美元的研发支出，24.76亿美元的销售和行政管理支出，特丝拉今年的利润为117.5亿美元。总收入减去95.3亿成本，再减去38.54亿支出，实际亏损16.3亿美元，即运营亏损16.3亿美元。”

“董事长，我们……”曾忆乡向姜妍摆了摆手。

曾忆乡知道姜妍要说什么，特丝拉去年亏7.7亿美元，今年又是亏损22亿美元，如果明年不止亏的话，很难说蓉城长江投资集团在特丝拉项目上能够产生更为正面的回报，再进一步假设：有没有可能发生血本无归的大失败？从姜妍的角度看，完全有这种可能！

姜妍是一位极为成熟稳重的职业投资经理，她懂得其中的利害，提醒曾忆乡是她的一种本能与本分。毕竟这可是一笔十亿美元的投资，任谁都不敢掉以轻心！

“我理解你的担心，也对你的职业敏感报以欣赏的态度。作为职业投资经理，随时随地保持专业眼光是必须的。不过，我们进行的是风险投资，没有那一次投资就一定产生丰厚的回报。我们暂不要把结论下得太早，让子弹飞一会儿也许就会让我们把真相看的更清楚。”

“退一步讲，如你所言，明年特丝拉还是亏损，无力回天，我们再离场也不算晚。不过我这个人还不是十分看重特丝拉是否盈利，我看重的是特丝拉股票的价格。如果特丝拉今年、明年都是亏损，但是股票价格却在飙升，我依然报以乐观的态度。从这个意义上分析，我一点也不会认为这十亿美元的投资会亏本，更不可能血本无归。你说呢，姜总？”