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王英武点点头：「行，到帝都差不多还能休息几个小时。」

在座的人互相看了一眼，不少人一脸惊讶。

原来王英武自己要去？而且今晚就动身？

公关部总经理李喜峰忍不住问：「王总，您非得亲自去吗？就算去，也不用这麽急吧？可以让咱们帝都的负责人先接触一下。」

另一个高管楚朝武也跟着附和：「对啊，至少先摸摸对方底牌再决定怎麽谈。」

王英武摆摆手，语气坚决：「都什麽时候了，别整那些虚的。

我们请的是秦帆科技的老大，让地方小主管去谈？那不成笑话了？太不尊重人。」

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李喜峰一愣：「他们的老板真的愿意亲自见您？」

王英武点头：「这封邀请我也只是试试看，没想到人家真应了。」

销售部总经理尹良春插话说：「能答应见面，说明有合作的可能，这是好事。」

王英武叹了口气：「也只能希望如此了。

昨天我跟游总通了个电话，他说秦帆这人讲道理，劝我别绕弯子，有啥说啥就行。

所以我乾脆亲自走一趟，累就累点吧。」

屋里一下子安静下来，众人沉默不语，各自想着心事。

前几天赛瑞斯SF51那场发布会动静太大，整个电动车行业都被震了一把，比洋迪自然也被波及到了。

虽然比洋迪不算新势力，但它很早就把电动化当成战略重点，算是传统车企里转型最早丶最彻底的一家。

过去他们还挺得意的，觉得自己有技术积淀，比起那些半路出家的新品牌，竞争力强太多了。

事实摆在眼前，比洋迪靠着能自己造车，三电全靠内部研发，再加上刀片电池这套硬核技术，在国内市场混得风生水起。

买车的人多到排队排到明年，提车没个两三个月根本别想拿到手。

可赛瑞斯一冒头，直接把比洋迪那点技术底气打得稀碎。

这公司打GG张口就来，说什麽全系都用上了固态电池。

高配性能款能跑1000公里，充一次电最快只要半小时；

低配家用版也能撑700公里，充满电居然最快才二十分钟。

一开始，比洋迪的高管们，连同王英武本人，压根不信，觉得这宣传太离谱，简直是胡扯。

他们自己也在研究固态电池，清楚得很——这玩意儿短期内商用根本不现实，赛瑞斯一个新牌子怎麽可能搞出来？

都觉得这是耍流氓式的炒作，不入流。

可等到网上那些评测视频一个个冒出来，比洋迪的人脸都绿了。

有个测评博主说数据对得上也就算了，关键是——几乎所有测评人都这麽说。

就连向来不收钱丶只讲实话的九哥李天凡，也亲口认证了这些数据。

这下子事情就大条了。

哪怕这样，王英武心里还是打鼓，不敢全信。

于是比洋迪走门路，搞来一辆赛瑞斯SF51的高配版。

亲自上手测试，结果所有人当场傻眼。

我靠！

宣传上说的每一项数据竟然全都属实，续航是真的，充电速度也是真的，甚至人家还留有馀地，实际表现比说的还猛！

比洋迪立刻拆车研究，发现电池包里装的根本不是什麽改良锂电池，就是真·固态电池。

这下研发团队彻底炸锅，连夜汇报给王英武。

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