只能按照经验，为了弥补单架飞机火力不足的问题，一起从轰炸机编队的侧后高空发起攻击，并没有留下任何僚机，以掩护自己的侧后。

这就让，这几名飞行员，在惊讶的发现，德国人几乎在第一时间，就对处在理论视野死角区域的他们做出反应时，已经为时已晚。

但作为在战争初期，在不同战场，大量出现空中撞击，乃至空地撞击举动的，当世最有血性空军。

剩下的两架Mig-3，在战友牺牲创造的窗口里，同样击落了一架德军轰炸机。

随即在其中一架，转头迎向德军战斗机意图拖延时间的时候。

另一架再次拉升，并向其它德军轰炸机发起了攻击。

（据统计仅在战争第一天，苏联空军就在各种混乱的战斗中，进行了19次空中撞击。

后面更是因为，一些飞行员在战斗中陷入绝对劣势，或被击伤，飞机极难控制时，直接驾机撞向地面德军。

而让苏联空军，多了一个专业术语——“怒火撞击”

对于这些行动，虽然后世有人质疑，其数量多到让人难以想象，并给出了一些证据，证明了，苏联方面的记录存在水分。

但确实大量存在的此类行动，无疑证明了，面对几乎全面压倒自己的德国空军时。

苏联空军拥有绝对顽强的抵抗意志。

而在这样的历史背景下，出现“巴伦支海手术刀”事件，可以说是再正常不过了。）

……………………

准备牵制德军战斗机的Mig-3，一击不成反被咬尾，在几乎被击落时，尝试撞向德军另一架轰炸机的行为。

让薯条君彻底红温。

多久没有出现过，苏军在薯条君面前英勇战死，但薯条君却毫无办法的情况了。

“我日你仙人板板！”

愤怒的薯条君，成功在Mig-3撞击德军轰炸机失败，失去控制向下坠落过程中，接管了这架Mig-3。

随即，在德国战斗机开始围剿最后一架Mig-3时。

Mig-3-薯条军工型，在落地前一刻被重新拉起。

并立即以，超过常理的爬升速率重新加入战场。

而刚刚完成紧急起飞的另外六架Mig-3几乎同时加入战场的情况，则让德国人根本没有意识到，之前被击落的Mig-3，居然起死回生了。

这给了当前，除了怒气条外，并没有更多飞机驾驶技巧的薯条君，熟悉飞机驾驶的时间。