李舜听到于成明说这个话，也有点纳闷。按道理，两人从事的行业应该是没什么交际。怎么于成明会感谢，王国兴对自己的支持呢？

带着一点狐疑，李舜也就随口问了出来：“于叔，单位里出什么事了？居然惊动了王叔。”

这下，于成明知道李舜是误会了。赶紧笑着摆摆手：“没事，没出什么事。不是案件上的事。”原来是月底，申城的工业品展览馆，又要举行两年一届的申城车展了。

申城国际汽车工业展览会创办于1985年，是华国最早的专业国际汽车展览会。申汽作为申城车展的东道主，肯定是需要好好表现的。今年也是于成明首次负责带队参展，所以他的压力可想而知。

1995年，对于申城的汽车工业来讲，是具有里程碑意义的。今年，申汽桑塔娜的升级换代产品——桑塔娜2000正式下线。同样一起展出的还有帕沙特的PassatB4这款明星车型。

能一下子拿出两款新车型，这个在当前的国内汽车业，也是绝无仅有的一项成绩。自然搭建展台，也就成了车展准备的重中之重。

谁能想到，就在前几天搭建展台的关键时刻，申汽特意请来的布展公司，竟然出了一个大纰漏！当时，工人们正在紧锣密鼓地搭建着站台，眼看着一切都进展顺利。

突然间，一声巨响传来——产品广告墙由于安装错误，竟然从一米多高的站台上直直砸落下来！这一砸，不仅让精心制作的广告墙瞬间变得面目全非，更糟糕的是，一名无辜的工人也因此受了伤。

现场顿时陷入一片混乱，参与施工的人员都惊呆了。这个突如其来的事故犹如一场噩梦，给展台的安装工作带来了沉重打击。

原本紧凑的进度计划被完全打乱，所有人都不得不停下手中的工作，先处理这场意外。一时间，各种问题接踵而至：如何修复损坏的广告墙？怎样照顾受伤的工人？后续的安装工作又该如何继续推进……

面对这一连串的挑战，于成明也感到无比头疼。只能硬着头皮和制作单位联系，连夜加班制作新的广告墙。而场馆里的展台，当时也被砸坏了。为了赶进度，展台也需要连夜修理。

可是，让人意想不到的是，工业品展览馆竟然有着一条十分严格的规定：晚上的时候，绝对不可以进行任何施工作业！这一下，于成明彻底傻眼了。作为这次参展的带队领导，他一时间也搞不清楚该怎么是好了。

就在这左右为难的时候，还是王国兴站出来替申汽解了围。他主动找到了展览馆的相关领导，并与之展开了一场深入而又细致的交流和沟通。

经过一番努力之后，那位领导总算是勉强答应了他们，晚上可以继续施工的请求。领导这里是答应了，可下面的工作人员就有点阳奉阴违了。