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与此同时，另一种性质的力量也悄然介入。

野田组舍弟头小岛茂派出了旗下最精干的十几名若众。他们统一穿着黑色西装，胸前别着极不起眼的“野田安全保障”徽章，沉默地散布在机库的各个战略角落。

他们没有携带任何显眼的武器，甚至很少移动，只是如同雕塑般伫立，眼神锐利如鹰，扫视着每一个角落。

他们的存在本身，就是一种无声的语言，一种渗透在空气中的、冰冷的压力。

施工团队的负责人，一位来自德国的工程师，起初对这番阵仗感到诧异甚至不满，但在与小岛茂一位手下进行了一场短暂而“友好”的私下交流后，所有的不满都化为了绝对的效率与配合。

没有人交谈，没有人抽烟，没有人看手机，只有工具与部件精准对接的声响，以及偶尔压低声线的技术讨论。

在这双重力量的驱动下，不可能的任务正以惊人的速度变为现实。

......

与此同时，黑石投资东京公司，索菲亚的办公室内。

气氛同样严肃而正式。

索菲亚坐在主位，面前放着四份厚厚的文件夹。她的对面，坐着以石原一郎为首的四名飞行员。

石原一郎，48岁，拥有超过15,000小时的飞行经验，其中驾驶大型远程公务机（湾流G550/G650ER、庞巴迪Global系列）作为机长的经历便超过6,000小时。

这个数字在航空业意味着绝对的顶尖资深。他遭遇并妥善处理过的空中特情，可能比许多飞行员整个职业生涯的飞行次数还要多。

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