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技术人员推来测试设备，在指定接口输入故障信号。

中控屏立即弹出红色警告，车内语音要求人员离车。

高压系统随即断开，后台服务中心也在十几秒后打来电话。

电话由张雅接通。

「这里是星舟道路救援中心，请确认车辆编号和现场人员状态。」

专家看了一眼计时器。

「后台是真人值班？」

张雅把免提打开。

「全天二十四小时轮班。不是为了考察临时安排，系统里有过去九十天的排班和演练记录。」

「目前一辆量产车都没卖，养这么多人？」

「正式售后团队一百二十七人，首批服务网点三十六家。」

张雅把准备好的资料递过去。

「车辆交付前，网点人员必须完成高压安全丶三电维修和事故救援培训。考核不合格，设备不能联网，也拿不到授权配件。」

赵宏远翻了几页。

「你们承诺五年担保？」

「企业项目担保期五年，用户层面的三电质保更长。我们在脉搏支付设了独立售后准备金帐户，每售出一辆车，按固定比例计提。」

张雅打开平板，展示帐户规则和资金冻结协议。

「这笔钱不进入日常经营，也不能拿去扩厂。哪怕企业经营出现问题，车辆维修和配件供应也要继续。」

考察组里有人追问：「全国铺网成本不低，你们准备怎么撑？」

「直营服务中心负责核心城市，授权网点负责普通保养，事故车进入区域维修中心。」

张雅答道：「首批网点与天枢充电站共址，土地丶仓储和道路救援可以共用，能省下一部分成本。」

赵宏远合上材料。

「考虑得比不少传统车企细。」

中午十二点，考察组没有参加园区准备的宴请，只在职工食堂吃了工作餐。

下午的检查更细。

考察组抽查研发投入凭证丶设备采购合同丶智慧财产权清单和项目资本金流水。财务人员搬来的资料装满六个文件箱。

一期规划投资一百八十亿元，已经完成厂房丶设备和研发投入九十多亿元。

从车身结构到电池管理系统，星舟都能拿出独立研发过程记录。

欧洲底盘团队的技术资料也完成了权属交割，不存在临时租借专利应付审查的问题。

下午四点，问题还是来了。

一名专家在抽查整车软体版本时，发现二号试制车的制动控制程序，与备案材料中的版本编号不一致。

会议室内很快安静下来。

赵宏远把检测表放到桌上。

「解释一下。」

李一男没有回避。

「二号车参加过牙克石冬季测试。当时除了发现超低温空调制热导致续航打折，进行了热管理系统重新标定外，还发现低温工况下，能量回收退出速度影响制动踏板脚感。我们在测试后同时更新了制动控制程序和热管理程序。」

「为什么没有同步补充备案？」

「研发部门更新了内部系统，申报组遗漏了一份变更说明。这是流程问题，责任在星舟。」

赵宏远继续问：「能证明不是为了考察临时修改吗？」

李一男让工作人员调出代码仓库记录丶测试日志和签名文件。

版本提交时间丶道路测试数据和工程师权限均能对应。

考察组用了四十分钟核验，确认程序变更发生在两个月前。

赵宏远看完材料，语气缓和了一些。

「技术修改本身没有问题，材料管理有问题。今天之内补齐变更说明，三日内提交整改报告。」

「可以。」

李一男拿起笔，当场在问题单上签字。

傍晚六点，考察组召开末次会议。

赵宏远宣读了现场意见。

「星舟汽车建设项目厂房丶四大工艺装备丶研发能力丶试制能力和售后保障体系，基本符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》要求。」

「现场考察结论，通过。」

张雅紧绷了一天的肩膀终于放松，接过文件时还确认了一遍盖章位置。

「赵组长，这算拿到牌照了吗？」

「还不算。」

赵宏远收起钢笔。

「现场通过只是关键一关。考察材料上报后，相关主管部门将在五十个工作日内完成核准程序。正式批覆发下来，你们才是持牌企业。」

周维民看向会议桌上的意见书，深知这份文件的分量。

自从政策开闸至今，无数资本蜂拥而至，但审批标准极其严苛。

截至目前，全国真正通过核准丶拿到这张造车「准生证」的企业，仅仅只有拥有深厚国资背景的北汽新能源一家。

这张生产牌照的含金量不言而喻，它是跨越造车门槛的生死符。

没有生产资质，企业纵使砸下百亿巨资，造出的车也无法合法上市销售上牌，只能委曲求全去寻找传统车企代工。

一旦走上代工的路子，不仅命脉处处受制于人丶品牌被弱化，更谈不上独立完成星舟汽车与绵阳市定下的那份「首年一万辆交付」生死对赌。

在未来的十几年里，这张独立生产牌照的大门将越收越紧，全国最终也只有十五家企业成功突围拿到了资质，其稀缺程度堪比黄金。

周维民站起身，与赵宏远握手。

「绵阳等你们的正式批覆。」

赵宏远笑了笑。

「那就把今天发现的问题改好。」

「这张准生证稀缺，谁拿到手，谁就得对得起它。」

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