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「准确地说，我缺的是比亚迪这二十多年在海外摸爬滚打积累下来的落地经验。」

顾屿站起身，走到会议桌旁边，目光在众人身上扫过。

「我们星火和回响的产品迟早要全面出海。星舟的车以后也要卖到欧洲和北美去。」

「天枢联盟的充电桩和储能设备也要铺展到全球各地。」

「但是在海外合规丶欧盟整车认证丶日本市场准入这些方面，我们两眼一抹黑。」

「比如我们要把天枢桩卖到欧洲。我们根本不知道哪个国家的电力审批最难搞，哪个国家的工会最难对付。」

「更别提怎么在海外建厂丶招募本土人才丶应对各国的政策补贴和政治风险。」

顾屿盯着王传福的眼睛，诚恳地说。

「所以我要跟王总做一笔交易。」

「我出船，做你们的腿。你们出经验，做深蓝的老师。」

「我会派物流丶合规丶市场的联合学习小组，跟着比亚迪的出海项目组一起跑。」

「从办理第一份清关文件开始学起。这些宝贵的踩坑经验，就是我要的报酬。」

王传福听完这番话，手指在桌面上轻轻敲击着。

他在思考这笔交易的利弊。

顾屿看着沉思的王传福，心里却非常笃定。

其实他在选择合作对象时没有任何犹豫。

在前世的记忆里，中国车企抱团出海的时代，比亚迪就是那个格局宏大的老大哥。

当时很多国产品牌在海外人生地不熟。

吃尽了外国经销商和政策壁垒的苦头。

比亚迪不仅愿意分享自己在海外的渠道经验，甚至在自家门店的新车卖断货时，销售人员会主动把客户推荐给隔壁的其他中国品牌车企。

面对欧美挥舞的关税大棒，也是这些企业牵头组建俱乐部，大家背靠背一起对抗不公的政策。

那种真正意义上的全产业链抱团取暖，是后世中国汽车能席卷全球的核心原因。

国产品牌在海外从来不是零和博弈。大家只有互相搀扶，互相交流应对外国政府补贴限制的策略，才能从那些老牌跨国车企手里抢下地盘。

各家车企在海外会互相串门，把本土化的方案倾囊相授。

顾屿坚信王传福的格局绝对能看透这一点。

把中国新能源的版图画到海外去，这是大家共同的目标。

会议室里安静了两分钟。

刘明辉在后面紧张得手心直冒汗。

这个合作要是谈成了，比亚迪出海的物流成本和安全风险会直线下降。

他们再也不用看日韩船东的脸色了。

「顾总真是个痛快人。把明牌打得这么敞亮。」

王传福端起面前的茶杯喝了一口。

「我们比亚迪从九八年就在荷兰设立了分公司。这一路走来吃过的亏确实不少。」

「当初在欧洲建大巴工厂，被当地的环保法规和劳工组织折腾得掉了一层皮。」

「这些坑我们踩过了，确实没必要让国内的兄弟企业再踩一遍。」

「回响愿意学，那我们就愿意教，保证倾囊相授，绝不藏私。」

王传福站起身，主动朝顾屿伸出手。

「你把船的防火分区和恒温舱都准备好了。我要是再扭扭捏捏的，就显得有些小家子气了。」

顾屿快步走上前，两人的手重重地握在一起。

「那就祝咱们联合出海项目组合作愉快。」

顾屿笑着说道。

老李和老赵在后面跟着热烈地鼓起掌来。

困扰了他们许久的海运电池衰减问题，就这么戏剧性地解决了。

有深蓝航运兜底，他们以后发往海外的车终于能享受头等舱的待遇了。

刘明辉也跟着用力拍手，心里悬着的一块石头总算落了地。

他现在对顾屿佩服得五体投地。用闲置运力换取无价的出海经验，顺便把两家企业的利益深度绑定。

这种商业手腕确实高明。

两人重新落座。气氛比刚才要轻松了许多。

顾屿偏了偏头，身后的陆知远立刻会意，上前一步，将一份拟定好的补充协议双手递给王传福。顾屿笑着开口：

「这算是我们送给比亚迪的一份见面礼。」

「深蓝航运这边购买了顶格的承运人责任险。如果在海运途中发生货损，责任划分清清楚楚。」

「绝对不会出现事后扯皮的情况。违约金会由我们回响直接兜底赔付。」

王传福看了一眼协议，满意地点了点头。

「顾总办事确实周到。有你们这句话，我这趟欧洲和大巴试单就能安心发出了。」

「既然出海的事情谈妥了。那咱们该聊点别的了。」

王传福把面前的文件整理了一下，目光转向坐在顾屿身边的陈渊。

他又看了看坐在后排的刘明辉，朝着他招了招手。

「刘明辉你过来坐前面。把你那个车险部门这几天整理的风控痛点拿出来。」

刘明辉赶紧拿起公文包，小跑着来到会议桌前坐下。他从包里掏出一叠厚厚的数据报告。

王传福看着顾屿，露出几分期待的笑容。

「咱们出海的腿有了着落。现在该谈谈这专属保险合作的事情了吧。」

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