[全本小说]:qbxs. N e t 一秒记住！

第366章瑾绘铁路图(第1/2页)

同州，新冯翊，临时“格物院”驻地。

这是一座用水泥和砖石快速砌筑的二层小楼，样式简朴，甚至有些粗糙，但在周围仍以窝棚、帐篷为主的灾区环境中，已算得上鹤立鸡群。楼内，最大的房间里，墙壁上挂满了各种图纸：水利疏导图、新式民居结构图、混凝土配方与工艺流程图、新长安局部规划草图……而在屋子中央，一张巨大的、拼接而成的厚重桑皮纸上，一幅更为奇特、前所未见的图画，正静静铺陈。

墨线勾勒出山川河流的轮廓，朱笔标注着城池关隘的名称，但最引人注目的，是图上那些纵横交错、用精细工笔反复描摹的粗重黑线。它们有的沿着河谷蜿蜒，有的笔直地刺穿山峦的示意阴影，有的平行延伸，有的交汇于一些用醒目的红色圆圈标记的节点。这些黑线旁边，还用细密的小楷标注着距离、预计工期、需开凿的隧道、需架设的桥梁等等。

李瑾手持一根细木杆，站在图前，他的面容比数月前更加清瘦，肤色被关中的烈日和风沙染成了深麦色，但一双眼睛却比任何时候都更加明亮、锐利，仿佛燃烧着某种无形的火焰。他的指尖，因长期握持炭笔、规尺而结着一层薄茧。

木杆点在了地图上一个醒目的红圈上，那里标着两个字：长安。

“自长安起，”李瑾的声音不高，却带着一种不容置疑的穿透力，在寂静的房间里回荡，“沿渭水河谷向东北，经华州、同州，过蒲津渡，跨黄河，入河东道，抵太原。此为北路一线，长约一千二百里。”

木杆移动，指向另一条自长安向西北延伸的粗线：“自长安向西北，经岐州、陇州，越陇山，通凉州，连接河西走廊，可控扼西域，长约一千五百里。”

再向南：“自长安向东南，出蓝田关，经商州、邓州，抵襄阳，连通荆襄，顺汉水可下江南，长约九百里。”

向东：“自长安向东，出潼关，经虢州、陕州，抵洛阳，此为东路，长约八百里，亦是眼下最紧要、可先行动工之试验段。”

最后，木杆在图上划了一个大圈，将长安、洛阳、太原、襄阳、凉州等几个红圈连接起来，形成一个巨大的、覆盖了大唐帝国心脏区域的网络。“此五线，若成，则关中、河东、河南、荆襄、陇右，血脉贯通，连为一体！”

房间里，除了李瑾，只有寥寥数人：阎立德、杜衡，以及两位从将作监和工部抽调来、精通算学和地理的年轻官员。他们围在图前，听着李瑾的讲述，看着图上那些纵横交错的粗线，神情从最初的疑惑，渐渐变为惊愕，最终化为难以置信的震撼。

“殿……殿下，”杜衡喉咙有些发干，艰难地开口，手指下意识地摸了摸图上那些黑线，“这些粗线……是何用意？是新规划的……官道？驰道？”他试图用已知的概念去理解，但直觉告诉他，绝非如此简单。官道无需如此笔直地穿山越岭，也无需标注如此精确的里程和桥梁隧道。

“官道？驰道？”李瑾摇了摇头，嘴角勾起一丝复杂的弧度，那其中有对未来的热忱，也有一丝超越时代的孤独。他放下木杆，走到房间一侧，那里用布幔遮盖着一个木架。他伸手，猛地扯开布幔。

一架奇特的、缩小了无数倍的模型，呈现在众人面前。

那是一个木制的平台，上面铺设着两条平行的、闪烁着冷冽金属光泽的细长铁条。铁条被固定在一根根等距排列的枕木上，枕木下垫着碎石。而在这“铁条”铺就的“道路”上，停着一个更加奇异的造物——一个带有数个铁轮的、造型流畅的车厢模型。车厢下方，那几对铁轮的轮缘，恰好卡在两条平行铁条的内侧。

“此物，我称之为‘铁路’与‘轨道车厢’。”李瑾的声音，如同投入深潭的石子，在房间里激起无声的惊涛骇浪。

“铁……路？”阎立德几乎是扑到了模型前，老眼圆睁，颤抖的手指想要触碰那冰冷的铁轨，却又在半空中停住，仿佛那是某种不可亵渎的神物。“以铁……铺路？！这……这需要多少生铁？！殿下，天下铁产，尚不足以遍铸兵甲农具，岂可用以铺路？！此非……此非……”

他想说“暴殄天物”，甚至想说“痴人说梦”，但看着李瑾沉静而笃定的眼神，看着那模型精密的结构，话到嘴边又咽了回去。这位年轻的亲王，已经创造了太多奇迹。

“非是以寻常生铁。”李瑾平静地解释，拿起模型旁一截更短的铁轨样品，递给阎立德，“阎公且看，此非铸造，而是锻打、轧制而成，材质也需特殊配比，需更强的硬度与韧性。我称之为‘钢轨’。其用量固然巨大，但绝非不可企及。我已让格物院的匠人试验新的炼钢法，配合水力锻锤，可大幅提升精铁产量与质量。假以时日，未必不能供应。”

他顿了顿，目光扫过众人惊疑不定的脸：“诸位皆知，此次救灾，最大掣肘之一，便是转运之难！关中遭劫，急需江淮粮秣、山东药材、巴蜀布帛。然千里转运，依赖车马舟船，陆路车载不过数石，日行数十里，人吃马喂，损耗惊人；水路虽可多载，然逆流而上，纤夫牵挽，缓不济急，且受季节、水文所限。自洛阳至长安，八百里路程，漕粮转运，顺利时需月余，若遇风雨阻滞，两三月亦不稀奇！此等效率，平时尚可勉强维持，一旦遇上天灾、战事，便是致命弱点！”

他的声音提高了些，带着压抑的激动：“再看我这‘铁路’与‘轨道车厢’！诸位请看，这车厢轮子，与这铁轨之间，乃是硬质接触，滚动摩擦极小！一旦在平整坚实的路基上铺设此轨，车厢行进，所需牵引之力，不及普通车马行于土路之十一！这意味着什么？”

𝑄  𝓑  𝕏  🅢 .  n  e  t